Nissan usate a Modica e Ragusa

Nissan ha inventato una categoria. Quando nel 2006 è arrivato il primo Qashqai, i crossover compatti non esistevano: c'erano le berline e c'erano i fuoristrada. Da lì è nato tutto il segmento che oggi domina il mercato — e questo vantaggio di quasi vent'anni si sente ancora, perché Nissan quel tipo di auto lo sa fare meglio di chi è arrivato dopo.

Sull'affidabilità, il punto di forza storico sono i motori. Il 1.5 dCi diesel è uno dei propulsori più diffusi e collaudati d'Europa: parco nei consumi, robusto, con ricambi ovunque e costi di riparazione contenuti. Sui benzina recenti, i turbo DIG-T sono brillanti e ben tarati. In entrambi i casi parliamo di meccanica su cui qualsiasi officina seria sa mettere le mani — un fattore che conta molto quando l'auto ha qualche anno.

Il capitolo su cui serve chiarezza è il cambio automatico CVT, montato su parte dei Qashqai e degli X-Trail. È un cambio a variazione continua: fluidissimo in città, senza scossoni, molto rilassante nel traffico. Non è però un cambio per chi cerca sportività, e soprattutto richiede il ricambio dell'olio agli intervalli previsti — trascurarlo è il modo più rapido per rovinarlo. Su ogni Nissan con CVT che entra in piazzale controlliamo storico e comportamento prima di metterla in vendita.

Per il nostro territorio i crossover Nissan hanno un vantaggio pratico: l'altezza da terra maggiorata è utile sulle strade di campagna e sulle trazzere della zona, senza gli ingombri di un SUV grande nei parcheggi di Modica o sul lungomare della costa.